« KNBF-nytt desember 1998 | Tilbake til hovedsiden | KNBF-nytt mars 1999 »
Februar 15, 1999
KNBF-nytt januar/februar 1999
Hvorfor...?
En god skipper holder steady kurs mot målet for seilasen, og holder skapr utkikk for å styre klar av skjær, grunner og drivgods i sjøen. Samtidig kastes et blikk akterover med jevne mellomrom for å sjekke kjølvannsstripa...
Et årsskifte er en god anledning til, også for oss om bord i KNBF-skuta, å sjekke både kursen, seilasen og kjølvannsstripa. Båtforbundet KNBF holder steady kurs mot målet om å bli en felles interesseorganisasjon for alle seriøse båtfolk, både seilere og motorbåtfolk. Forbundet er i jevn vekst. Ved årsskiftet teller vi ca. 18.000 medlemmer, men vi burde hatt minst dobbelt så mange medlemmer! I så fall ville det bli flere å fordele kostnadene på, og gjøre det mulig for forbundet å gjøre en enda bedre jobb for båtfolket.
Så kommer det gode spørsmålet: Hvorfor har ikke KNBF dobbelt så mange medlemmer? Det er mange gode svar på det spørsmålet, og et er kanskje at båtfolk er individualister som først og fremst er opptatt av sin egen båt og sitt eget båtliv. Noen få er også opptatt av fellesskapet i båthavna, i båtforeningen og i båtforbundet.
Men de fleste har nok med seg og sitt. Så får heller alle de andre gjøre joben med å ta seg av alle fellesnevnerne, som vi egentlig er så avhengige av for at båtlivet skal bli slik vi gjerne vil ha det, både i havna og når vi er ute og seiler. Nettopp derfor trenger vi båtforeninger og en sterkest mulig interesseorganisasjon for båtfolk!
De færreste tenker over at båtfolket kan takke Båtforbundet KNBF for at:
Forsikringspremiene ikke har økt på mer enn 10 år, Stortinget nesten doblet bevilgningene til sikring av friluftsområder langs kysten, det er opprettet en bred kontaktfalte mot politikere, myndigheter og media, både sentralt og lokalt, båtfolket blir hørt gjennom høringsuttalelser og dialoger med politikere og myndigheter, båter ikke er blitt et skatte- og avgiftsobjekt i sterkere grad enn hittil, det er sentrale politikere som støtter oss i kampen for å få nedlagt Båtregisteret (vi gir oss ikke før registeret er nedlagt som statlig register!), utdanningstilbudet er forbedrt gjennom KNBF, Båtsolens samarbeid med NKS-Gruppen gir gunstige tilbud på kurs og lærebøker, det ble en promillegrense på 0,8 (som vi godt kan leve med), det ikke er innført generelle fartsgrenser langs kysten, du MÅ ikke ha redningsvesten på deg når båten er underveis, det er innledet et positivt samarbeid med Kystverket om merking av "fritidsbåtfeller", det ikke er innført obligatorisk båtførerprøve, men det bør innføres obligatorisk båtførerprøve for ungdom (16 år).
Dette er noen av fellesnevnerne vi har arbeidet for og med, og som burde understreke hvorfor båtfolket trenger en sterk felles interesseorganisasjon! Båtforbundet KNBF er på rett kurs med god bør og god fart, takket være støtten fra 150 båtforeninger og 18.000 medlemmer over hele landet som har forstått hvorfor.
Har du?
Jan H. Syvertsen
Generalsekretær
Nytt styre i Norske Sjø AS
Norske Sjø AS er som kjent navnet på båtfolkets egen forsikringsordning, som eies av Norges Seilforbund og Kongelig Norsk Båtforbund i fellesskap, med forsikringsselskapet Zürich som forsikringsgiver i samarbeid med "underwriters at Lloyds" i London.
På en ekstraordinær generalforsamling ble følgende nye styre valgt: Styreformann: Bjørn Bråthen. Fra Norges Seilforbund: Inger Grethe Book, Per Kierulf. Fra Kongelig Norsk Båtforbund: Bjørn Iddeng og Harald Torhaug.
Det nye styrets viktigste oppgave nå er å forhandle frem en enda gunstigere forsikringsordning, som kan bidra til å styrke forsikringsordningen økonomisk og derved bidra til vesentlige forbedringer av premier og vilkår både på kort og lang sikt.
Forsikringsordningen er forbeholdt medlemmer i KNBF eller medlemmer i seilforeninger som er tlsluttet Norges Seilforbund. Norske Sjø administreres av sekretariatet i KNBF, som har som sin viktigste oppgave å markedsføre Norske Sjø overfor medlemmer som er tilsuttet NSF og KNBF.
De som vil vite mer om båtforsikring anbefales å lese president Bjørn Iddengs artikkel på medlemssidene i desember-nummer. Fydlig informasjon finnes også på egne sider om Norske Sjø.
Vinter er læretid!
Gjennom samarbeidet med NKS-Gruppen kan KNBF Båtskole nå tilby bistand til kurs i båtforeninger, brevkurs og maritime fagbøker til KNBF-medlemmer over hele landet.
KNBF Båtskole er blitt en av de ledende båtskolene i Oslo, og arrangerer hele 16 kurs i vårsemesteret. Kursene omfatter grunnkurs som Båtførerprøven, VHF, Sjømannskap og Praksis i båt, og videregående kurs som kan føre frem til KNBF-sertifikat eller Fritidsbåtskippersertifikat. De videregående kursene omfatter Navigasjon, Motorlære, Skipslære, Instrumentkurs, Maritimt regelverk og Førstehjelp. Kontakt KNBF's sekretariat hvis du vil vite mer, eller les mer på siden Båtskolen.
Kun for jenter!
Stadig flere jenter melder seg på forskjellige båtkurs. Spesielt populære er Båtførerprøven, Praktisk sjømannskap og Praksis i båt. Til tross for at jentene ofte viser seg å være langt dyktigere på kurs enn gutta, har nok mannfolkene en tendens til å dominere jentene. Derfor dukket ideen opp om å lage et rent jentekurs om bord i den tidligere Colin Archer-redningsskøyte "Sandefjord", med Gunn von Trepka som skipper og instruktør. Det første kurset er nesten fulltegnet bare på ryktet, så her må damene kjappe seg for å få plass!
Kun jenter kan melde seg på kurset! Både generalsekretær Jan H. Syvertsen i KNBF og journalist Odd Roar Lange i Dagbladet har forsøkt seg, men er blitt kontant avvist!
"Mindre" kontingent
På benkeforslag på Landsmøtet i april 1998 vedtok Landsmøtet enstemmig å øke kontingenten for medlemmer i tilsluttede båtforeninger fra kr 80 til kr 90 og fra kr 250 til kr 275 for direkte tilsluttede medlemmer. Enkelte delegater mente at kontingenten burde økes enda mer for å styrke forbundet og slagkraften i arbeidet for båtfolkets fellesinteresser. Den vedtatte kontingentøkningen er i virkeligheten ingen reell økning. Kontingentene på kr 80 og 250 ble vedtatt på Landsmøtet i 1992. Når man tar inflasjonsen i betraktning burde kontingentene vært vært justert opp med 18% for å tilsvare 1992-kironene. I så fall burde kontingenten vært satt til henholdsvis kr. 95 og 295 for å opprettholde kontingenten på 1992-nivå.
Lagt inn av Jan H. Syvertsen Februar 15, 1999 12:46 EM
