« KNBF-nytt mai 1999 | Tilbake til hovedsiden | KNBF-nytt juli/august 1999 »

Juni 15, 1999

KNBF-nytt juni 1999

Båtførerens ansvar

Etter to ulykker med småbåter er det blitt reist krav om at Kystverket må gjøres ansvarlig for ulykkene. Den ene ulykken skjedde i fjor sommer da en mindre fritidsbåt kjørte i stor fart inn i en lav bro ved Valsøysundet i nærheten av Kristiansund. Den andre ulykken skjedde på senvinteren da en mindre hurtiggående båt braste inn i en molo på Brekstad. I det første tilfellet ble det hevdet at Kystverket hadde ansvar for ulykken fordi Kystverket ikke hadde utført et pålegg om merking av broen. Det andre tilfellet dreiet seg om en nattseilas, hvor en lykt på moloen var slukket.

I media er det Kystverket som får "Svarteper" i begge tilfeller, til tross for at sjøloven helt klart presiserer at føreren av et fartøy er ansvarlig for fartøyets og besetningens sikkerhet. Så godt som samtlige av ulykkene i fjor sommer kunne vært unngått hvis båtføreren hadde vært seg sitt ansvar som båtfører bevisst! Dette ansvaret innebærer også at en båtfører må tilegne seg de kunnskaper som er nødvendig for å føre båten. Derfor vil nye lover og forskrifter når det gjelder dette elementære ansvarsforholdet være "smør på fleks"! I stedet for å henge ut Kystverket, burde media heller understreke båtførerens ansvar. Det ville vært et konstruktivt bidrag til det forebyggende sikkerhetsarbeidet når det gjelder adferd på sjøen!

Det ville være helt urimelig, og en svekelse av sikkerheten på sjøen, om Kystverket ble tillagt noe ansvar for slike ulykker! Kystverket vil aldri kunne makte å merke kysten på en slik måte at uvettige båtførere vernes mot sin egen uforstand, og Kystverket vil heller aldri kunne garantere at en lykt alltid fungerer (det er for eksempel skremmende at enkelte stjeler solcelleanleggene som er montert på enkelte fyrlykter langs kysten!).

Dessuten stiller nattseilas ekstra store krav til en båtførers aktsomhet! God sjømannsskap tilsier full stopp når båtføreren ikke vet hvor han er, eller er usikker på den videre seilas. Nettopp derfor pålegger Sjøloven båtføreren det sikkerhetsmessige ansvaret.

Når det tross alt skjer så få ulykker med fritidsbåter, er det nettopp fordi de fleste båtførere kjenner sitt ansvar. Likevel kan uhell ramme de fleste av oss, uansett hvor erfarne og ansvarsbevisste vi måtte være. Det er klart at dette ansvaret måt føles ekstra tungt for førerne av de to ulykkesbåtene, men hvis Kystverket ble gjort ansvarlig for de to ulykkene, ville dt innebære en alvorlig svekkelse av sikkerheten til sjøs og undergrave den ansvarlighet, både juridisk og adferdsmessig, som må pålegges enhver fører av et fartøy, om det er en 10-fots jolle eller en 250.000 tonner!

Foran en ny båtsesong er derfor vår oppfordring til det organiserte båtfolket: Benytt enhver anledning til å gjøre uerfarne båtførere kjent med ansvaret som båtfører, og at det er 5 enkle forutsentninger for en trygg og sikker seilas:

Båtføreren må kjenne sitt ansvar for fartøyets og besetningens sikkerhet. Dette innebærer selvfølgelig også at båtføreren må vurdere alle forhold som kan ha betydning for sikkerheten under seilasen.

Fartøyet må være i sjødyktig stand og utrustet for seilasen.
Føreren må kunne sjøveisreglene.
Føeren bør kunne lese og forstå et sjøkart.

Hvis disse enkle reglene følges av samtlige båtførere, vil antall ulykker på sjøen bli vesentlig færre i fremtiden.

Jan H. Syvertsen
Generalsekretær

Tanum Strand med spesialtilbud til KNBF!

Også denne båtsesongen samarbeider Tanum Strand med KNBF om et spesialtilbud til de av våre medlemmer som legger seilasen langs svenskekysten i sommer!

Tanum Strand er et båt-, ferie- og konferansesenter ved Grebbestad i Bohuslän, og en meget populær havn for nordmenn. Hvis du har KNBF-vimpelen på båten kan du nyte godt av følgende gunstige tilbud:

Frem til 15.6 og etter 15.8:
Fri havneavgift. Det betales kun for ev. tilslutning til landstrøm og kabel-TV.

Fra 15.6 til 15.8:
10% rabatt på havneavgiften. 50% rabatt på "Eventyrbadet" (en opplevelse for både barn og voksne!). Rabatt på motorsenteret i Hamborgsund.

Ordinære havneavgifter er:
Under 40 fot kr 100. Over 40 fot kr 150. Strøm kr 30. Depositum for kabel-TV kr 200.

Standardkontrakter

I samarbeid med KNBF's advokat, Bjørn Bråthen, har vi utarbeidet følgende nyttige standard-kontrakter:

Festekontrakt
Dette er en standardkontrakt som kan brukes av båtforeninger som leier grunn av privat grunneier eller av kommunen. Båtforeninger som allerede har kontrakt, kan benytte standardkontrakten som grunnlag for å vurdere gjeldende kontrakt eller for reforhandling av kontrakten.

Standardontrakt for utleie av klubbhus
Denne kontrakten kan brukes som et grunnlag for utleie av klubbhuset, eller som grunnlag for utarbeidelse av egen kontrakt.

Standardkontrakt for utleie av båt
Flere av våre medlemmer leier ut sine båter, og har etterlyst en standardkontrakt som kan brukes ved utleie. Kontrakten omfatter både et avtaleformular og spesifikasjoner av de vilkår som gjelder for utleieforholdet.

Foreningsmedlemmer kan få kopi av kontraktene ved henvendelse til sekretæren i båtforeningen. Sekretærene i samtlige medlemsforeninger har fått tilsendt "KNBF Foreningsperm" med informasjon om forbundet, hvor disse skjemaene skal oppbevares. Direkte tilsluttede medlemmer kan få kontraktene fra KNBF's sekretariat.

Stor aktivitet i Nordland

KNBF Distrikt Nordland holder et høyt aktivitetsnivå. Ifølge årsmedlingen har de viktigste sakene i distriktet vært motstand mot det nye båtregisteret, besiktigelsesmannskurs, medlemssaker, medlemsverving og samarbeide med fylkets miljøvernavdeling. Hallstein Boltland, Ørnes, ble gjenvalgt som distriktsleder.

Positiv respons på KNBF Håndbok!

KNBF Håndbok 1999 er nå kommet i postkassene til samtlige medlemmer som var registrert i vårt medlemsregister pr. 1. januar 1999. Båtforeninger som er innmeldt i år, vil bli kontaktet av sekretariatet for bestilling på det antall bøker som ønskes. Disse foreningene må selv sørge for distribusjonen til medlemmene. Direkte tilsluttede medlemmer, som betaler en årskontingent på kr 275, vil få Håndboken tilsendt i posten.

Sekretariatet har fått flere positive tilbakemeldinger på årets utgave fra både medlemmer og forbindelser. Blant annet har vi fått et hyggelig brev fra generalsekretær Peter T. M. Brandt i Kongelig Norsk Seilforening som gratulerer med en vellykket publikasjon.

Ny standard for båthavner i Sogn og Fjordane

Konsulentfirmaet Reiselivsrådgivning as på Lillehammer har nedlagt et forbilledlig arbeid for Sogn og Fjordane fylkeskommune med et utviklingsprosjekt for båtturistme i fylket. Målsettingen med prosjektet har vært "å gjennomføre private og offentlige tiltak som vil gjøre kystområdene i Sogn og Fjordane til et mer attraktivt og tilgjengelig område for båtturistene. Og derved øke de næringsmessige effektene og redusere evnt. miljøproblemer av denne turismen i fylket."

I rapporten skriver konsulentene at båtturismen er en del av reiselivet i fylket som har vokst de senere år. Det er regnt med at den medfører 45 - 50.000 overnattinger, hvorav 2/3 skjer i gjestehavner. Det er 20 større gjestehavner med minst 10 gjesteplasser i omrrådet i dag, og et like stort antall mindre båthavner. Turistene kommer stort sett fra Norge, og en er i liten grad inne påd et internasjonale markedet.

Prosjektet omfatter i hovedtrekkene innheting av markedsdata, utvikling av bedrifter og den offentlige infrastrukturen, informasjon og markedstilgjengelighet og evaluering. En meget viktig del av prosjektet er å standardisere gjestehavnen og definere konkrete krav til tilbudet i havnen, gradert etter havnens størrelse og betydning for båtturismen. På dette området er det nedlagt et omfattende arbeid, som kan brukes som standard også for andre fylker! Under gjennomføringen har konsulentene bl.a. samarbeidt med KNBF, og vi vil kunne bruke dette prosjektet som "mal" for forbundets arbeid for å gjennomføre en standardisering av gjestehavner hvor servicetilbudet står i forhold til de havneavgifter som kreves. En av de desidert dårligste gjestehavnene i Oslofjorden, nemlig Hankø, har for eksempel den høyeste havneavgiften!

På dette området har KNBF en stor jobb foran seg, og rapporten fra Reiselivsrådgivning på Lillehammer vil være et godt grunnlag for det videre arbeidet! Vi gratulerer Sogn og Fjordane fylkeskommune med et forbilledlig tiltakt og Reselivsrådgivning med en flott jobb! Måtte andre fylkeskommuner følge Sogn og Fjordanes eksempel!

Lagt inn av Jan H. Syvertsen Juni 15, 1999 12:34 EM