« KNBF-nytt januar/februar 2000 | Tilbake til hovedsiden | KNBF-nytt april 2000 »
Mars 15, 2000
KNBF-nytt mars 2000
Bodø!
Ovenstående er neppe feriereisemål med båt for så mange av oss og de fleste synes at værforholdene der ikke alltid er på turistenes side. Undertegnede har ved sine fire besøk i byen kun opplevd godt vær og synes ellers byen har så mye å by på at den er et besøk verdt. Båtfolk burde vel dessuten ha et noe avslappet forhold til været.
Når KNBF har valgt å legge det kommende Landsmøtet til Bodø, er det ikke minst fordi en driftig Bodø Båtforening har påtatt seg det praktiske arrangementet, og vi føler at arrangementet er i gode hender. Det viktigste ved Landsmøtet er selvfølgelig ”generalforsamlingssakene” , men når så mange reiser så langt vil det være utenkelig ikke å få med noe mer. Bodø Båtforening har en fantastisk båthavn midt i byen , og dessuten et klubbhus beliggende i havnen , som vi skal benytte så vel til våre møter som til banketten lørdag kveld. De som har egne planer for havnebygging bør benytte anledningen til å se hvordan det kan gjøres. Foreningen er ellers aktiv på flere områder som de sikkert vil fortelle oss om.
At vi i Bodø har 100 båteiere som har valgt båtorganisasjonenes egen forsikring tyder dessuten på at de holder seg orientert om medlemskapsfordelene i KNBF.
Flyplassen har de i Bodø, i motsetning til andre byer i landet , sørget for å ha i gangavstand fra sentrum eller fem minutter med bil! Flyrutetilbudet medfører imidlertid at landsmøtedeltagerne må ankomme fredag kveld og returnere søndag ettermiddag. Det betyr at vi kan starte Landsmøtet tidligere enn vanlig lørdag. Og det medfører at det arrangeres et besøk ved Norsk Luftfartssenter fredag aften med omvisning og et aftensmåltid. Lunsjpausen lørdag kombineres med et besøk på Hamsuns Kjerringøy, alternativt Opplevelsessentret ved Saltstraumen om været umuliggjør sjøveis transport til Kjerringøy.
Det sørges ellers for at oppholdet i Bodø skal bli en minnerik opplevelse både for delegater og ledsagere. Denne gang skal det sørges for at det er ekstra god grunn til å ta med ledsagere , og jeg henstiller derfor til de enkelte klubber og delegater å bidra til at det blir mulig.
Til de som synes det blir for lite tid til debatt har jeg denne oppfordring: Sett deg godt inn i landsmøtedokumentene på forhånd , fatt deg i korthet når du har ordet og unngå flere innlegg til samme sak. Da er jeg sikker på at de avsatte 10 timer til forhandlingene er mer enn nok. Legg ellers merke til de relativt gunstige priser på arrangementet som fremgår av invitasjonen som kommer fra sekretariatetat.
Sett av helgen 7-9 april for en opplevelse og Landsmøte i Bodø !
Bjørn Iddeng
Fire nye besiktigelsesmenn
Besiktigelsesmannordningen har nå virkelig kommet i siget! Fire nye besiktigelsesmenn har gjennomført kurs i Oslo, og ordningen omfatter nå 36 besiktigelsesmenn over hele landet. En av de nye besiktigelsesmennene er generalsekretæren i Kongelig Norsk Seilforening, Peter T.M. Brandt. Besiktigelsesmannsordningen er gjennomført som et samarbeidsprosjekt mellom Kongelig Norsk Båtforbund og Norges Seilforbund. Brandt er imidlertid den første representanten for en seilforening som har gjennomgått kurset.Flere representanter for seilforeninger er hjertelig velkommen på kurs! Målsettingen er som kjent at alle større medlemsforeninger i de to forbundene skal ha minst en besiktigelsesmann, og det arrangeres fortløpende kurs etter hvert som nye interesserte medlemmer melder seg.
Det kan være grunn til å minne om den fordelen som ligger i en tilstandsrapport på båten før sesongen starter, og spesielt hvis det har planer om å kjøpe eller selge båt!
Velkommen om bord: Lura Båtforening
Lura Båtforening i Sandnes fikk æren av å være den første båtforeningen som mønstret på i KNBF i år 2000. Foreningen har et flott havneanlegg på Lura, med en imponerende molo, som er anlagt på dugnad, og en helt ny hydraulisk slipp. Havnen har ca. 150 båtplasser og foreningen har planer om å utvide havnen med ca. 30 nye plasser. Foreningens driftige formann er Per Engen. Rune Solheim er sekretær og Olav Flørenæss er kasserer. Odd Leo Bjerga er havnesjef.Kongepokal fra motorbåtregatta!
Siden 1962 har Liv og Per Karlsen i Moss vært innehavere av Kongepokalen som var vandrepremie i Landsregattaen for motorbåter. Per vant den siste Landsregattaen som ble arrangert av Kongelig Norsk Motorbåtforening i 1962. På den meget gedigne pokalen står det inngravert følgende tekst: ”H.M. Kongens premie til den båt som i Landsregattaen opnår største fartsprocent”.Pokalen ble første gang utdelt i 1931, og navnene på alle vinnerne og deres båter står inngravert fra og med 1931 til og med 1939, og fra 1950 til og med 1962. I krigsårene ble det av naturlige grunner ikke arrangert regattaer, og den første regattaen etter krigen ble arrangert i 1950.
Den første som vant pokalen i 1931 var Einar Johansen fra Skien, og nederst på listen står det: 1962 Håøya ”Edle” P & K. Karlsen, Moss.
I samme regattaen i 1962, vant Per Karlsen også Refsums Vandrepremie, som er et gedigent sølvfat. Denne vandrepremien ble første gang utdelt i 1939, og ble da vunnet av Leif Arnesen med båten ”Sonja”.
Begge disse flotte og historiske premiene har Liv og Per Karlsen nå skjenket som gave til Båtforbundet KNBF, og de har fått en hedersplass i sekretariatet. Den store Landsregattapokalen oppbevares i Moss Motorbåtforenings klubbhus i Moss.
Båtregisteret skal ”evalueres” om 2 år!
Som kjent fremmet Fremskrittspartiet i høst et privat lovforslag om å nedlegge Båtregisteret i Fredrikstad. Båtforbundet bidro til at det ble arrangert en landsomfattende støtteaksjon for forslaget om å nedlegge registeret, og ”Båtmagasinet” fulgte opp med en protest-”klikker” på hjemmesiden på Internett. Aksjonen fikk bred tilslutning fra båtfolket, og forbundets president og generalsekretær møtte Finanskomiteen for å legge frem vel begrunnede og dokumenterte argumenter for å nedlegge registeret.
Men nok en gang kan vi konstatere at politisk prestisje har prioritet foran sunn fornuft! Som ventet ble forslaget nedstemt. Høyre og Fremskrittspartiet stemt selvfølgelig for nedleggelse, mens flertallet stemte for en såkalt ”evaluering” av registeret om 2 år. Venstre og Kystpartiet gikk inn for en evaluering om ett år. Dette betyr i praksis at de båteiere som ennå ikke har registrert sine båter må betale et registreringsgebyr. Hvis ikke båtene har påsatt registreringsnummeret lett synlig på båten, kan båteieren risikere bøter, og hvis pålegg om registrering ikke etterkommes, kan man risikere å få båten beslaglagt!
Båtforbundet vil imidlertid ikke gi opp kampen for å få registeret nedlagt, men foreløpig må vi nok innse at slaget er tapt.
Snikavgifter på diesel!
Hvis noen skulle tro at avgiftsfri diesel er avgiftsfri, så er det helt feil! Dette til tross for at Finansdepartementet har forsikret oss om at avgiftsfri diesel er avgiftsfri. I fjor ble det innført en såkalt CO2-avgift også på avgiftsfri diesel, og fra 1. januar i år er det kommet en såkalt ”Grunnavgift” på kr. 0,20 pluss moms, som innebærer et påslag på literprisen på ca. 25 øre.Dette er nok et bevis på at avgift ikke er et absolutt begrep, men et spørsmål om hva avgiften kalles på merkelappen fra Finansdepartementet. Det går rykter om at avgiftsfritaket på båtdiesel også skal fjernes, men Finansdepartementet forsikrer oss om at det ikke er en aktuell sak nå. Så lenge det varer….
Skatter og avgifter er imidlertid unntatt i EØS-avtalen, og er et rent nasjonalt ansvar. Politikerne kan derfor ikke skylde på EU hvis de ønsker å fjerne avgiftsfritaket! Det må de i så fall stå til ansvar for overfor sine velgere. Så foreløpig får vi tro at dette ikke er en aktuell sak for politikerne, men de skal vite at Båtforbundet KNBF følger med……
Forenklet forelegg også på sjøen!
Et forslag om å innføre forenklet forelegg også for forseelser og uvettig adferd på sjøen er nå ute på høring. Et slikt forslag har tidligere vært behandlet i forskjellige fora og i møter med myndighetene. KNBF har sagt seg enig i forslaget i prinsippet, idet vi mener at det er viktig at det reageres med en passende straff på stedet for den slags adferd også på sjøen. Slike reaksjoner vil trolig også kunne ha en viss preventiv og forebyggende effekt. Slike forseelser bør også likestilles med tilsvarende forseelser i trafikken, og bør ikke involvere rettsapparatet slik som nå hvor forseelser på sjøen fører til registrering i bøteregisteret. Grove forseelser, og adferd hvor liv og helse står i fare, vil fortsatt bli anmeldt og kan føre til straffesak for domstolene.Høringsforslaget er nå til behandling i forbundets distriktsstyrer og i Teknisk- maritim komite, og den endelige høringsuttalelsen fra KNBF vil bli referert på våre medlemssider.
Velkommen til KNBF på ”Sjøen for Alle”!
Medlemmer og andre båtfolk vil selvfølgelig finne Båtforbundet KNBF også på årets ”Sjøen for Alle”! Dere finner oss på stand HA-13! Også i år samarbeider KNBF med messearrangøren om et pakketilbud til våre båtforeninger på både reise, hotell og inngangsbilletter. Vi oppfordrer medlemsforeningene til å benytte seg av tilbudet, som kan være en fin anledning til å lage et sosialt arrangement for medlemmene.Lagt inn av Jan H. Syvertsen Mars 15, 2000 11:15 EM
