Av Dag Rydmark

Fartøyene er under bygging ved et verft i Polen, og det første fartøyet ventes levert allerede i juni 2006. Femte og siste fartøy skal i henhold til produksjonsplanen overleveres Kystvakten knapt et år senere. Dette er fartøy som er spesialdesignet for kystvaktformål, og utskiftingen representerer starten på et utskiftnings- og moderniseringsprogram av hele den indre kystvakten.

Opererer i kystnære farvann

Det er et bredt oppgavespekter som venter de nye fartøyene. Naturlige oppgaver vil være ordinære kystvaktoppdrag som suverenitetshevdelse, bistand til politiet, fiskerioppsyn, tolloppsyn samt bistå ved redningsaksjoner. I tillegg vil Indre Kystvakt også holde oppsyn med fritidsbåtflåten. Dermed får båtfolket en ny venn på sjøen i tillegg til Redningsselskapet og Sjøpolitiet.

Fartøyskonseptet gjør samarbeidet med for eksempel toll og politi enda tettere nå som samarbeidende instanser får egne arbeidsstasjoner og lugarer om bord i båten. Fartøyene vil være utrustet med små hurtiggående fartøy som i kombinasjonen med et tungt kommersielt fartøy gjør oss i stand til å løse et betydelig større oppgavespekter enn vi har mulighet for i dag.

Fra svenskegrensen til russegrensen

Kysten er inndelt i åtte soner fra svenskegrensen til russergrensen. Det første fartøyet som settes i drift vil operere i det området som KV «Agder» har i dag, nemlig fra svenskegrensa til Egersund. Fartøyene inngår i en tre ukers kontinuerlig patrulje som dekker indre farvann og farvannet fra grunnlinjen og ut til 24 nm.

Faktablokk om de nye fartøyene:

Fremdriftsmaskinere: 2000 KW basert på dieselelektrisk fremdrift
Bemanning: Skipssjef, nestkommanderende og åtte sivile/menige. Dette kan forandres etter Kystvaktens behov.