Reglene for ferdsel på sjøen er håpløs gammeldags. De tar ikke høyde for dagens båtteknologi i det hele tatt, sier Svein Jarl Kilberg, takstmann i Gjensidige forsikring.

Nå roper forsikringsselskapene varsko etter tidenes verste ulykkessommer på sjøen.

– Våre utbetalinger etter båtulykker i sommer har til nå kommet opp i 40 millioner, opp 48 prosent i forhold til i fjor. Det har vært et rekordår når det gjelder båtulykker, og dette ser vi ingen ende på. Den ene rekorden har avløst den andre de senere årene og den negative utviklingen vil fortsette, sier Emma Elisabeth Vennesland, informasjonssjef i If.

Tallene fra i sommer er fremdeles preget av et betydelig etterslep, så beløpet vil stige videre. Antall registrerte ulykker har steget med 12 prosent. Grunnen til at kroneutbetalingene øker mye mer, er at farten, og dermed skadene, er mye større, samt at båtene er dyrere.

Dødsulykker

– De tragiske ulykkene har blitt så mange flere de senere årene, sier Kilberg, som påpeker at regelverket for å ferdes til sjøs er utarbeidet på 1800-tallet og ikke endret vesentlig siden.

– Ta for eksempel båtførere som blir tatt for promille. De får en bot på et par tusen kroner, og så kan de kjøre videre dagen etterpå som om ingen ting har skjedd. Reglene er overmodne for revisjon, mener Kilberg, som støttes av Vennesland.

Etter initiativ fra Vest-Agder fylkeskommune var blant andre forsikringsbransjen, politiet og fylkeskommunen samlet tirsdag for å diskutere hva som kan gjøres med situasjonen. Der ble det påpekt at det ikke er noen rapporteringsplikt til politiet etter ulykker på sjøen, noe det er hvis det oppstår uhell eller ulykker på landeveien.

– Vi har langt fra noen fullstendig oversikt over hva som skjer på sjøen, sier Ove Austenaa, leder for politibåtene i Agder politidistrikt.

Taket nådd

Austenaa sier at kapasiteten til politibåtene er sprengt, og at det ikke kan ventes at politiet klarer å stoppe flere enn i dag, uten større bevilginger fra politisk hold.

– Samtidig selges det stadig flere fritidsbåter. Tenk på hvor mange som ferdes på sjøen hvert år, påpeker Austenaa.

I sommer kontrollerte Agder-politiet 3291 båter, noe som er en markert økning fra i fjor. 57 personer ble siktet for promillekjøring til sjøs, mens politiet skrev ut 16 anmeldelser, 178 forenklede forelegg og ga 386 advarsler om for høy fart. Likevel sier Austenaa at det er store mørketall, fordi det ikke er noen rapporteringsplikt etter uhell og ulykker.

– Trivselen på sjøen er i ferd med å bli ødelagt, vi har fått rekordmye klager fra publikum som klager på høy fart, opplyser Austenaa.