Det var en omfattende prosess som endte opp med at forbundet ble omorganisert på landsmøtet i Bodø i 2000. Vi hadde tro på den nye organisasjonsformen med 6 selvstendige regioner og hvor regionlederne også satt i forbundsstyret. Dermed ble det opprettet direkte linjer mellom forbundet sentralt, den enkelte region og medlemsforeningene. I teorien var dette en ideell organisasjonsform, men nå i 2008 kan det være grunn til å spørre om organisasjonsformen har fungert etter hensikten. Dette spørsmålet vil bli stilt under Båttinget. Vi håper vi får mange gode svar.

Mens de fleste frivillige organisasjoner mister medlemmer, har KNBF hatt en meget positiv medlemsutvikling. I fjor passerte vi 20.000 medlemmer. I en rekke saker har forbundet vunnet frem overfor politikere og myndigheter. Dieselsaken og moms på båtplasser er bare to gode eksempler. I det daglige arbeidet er vi representert i arbeidsgrupper og utvalg som arbeider med saker og prosjekter som er i båtfolkets interesse. Våre over 100 besiktigelsesmenn har mer å gjøre enn noen gang og utdanningen av takstmenn er i fin utvikling. Vi snakker båtfolkets sak både sentralt, regionalt og lokalt. Vår egen forsikringsordning Norske Sjø fungerer bedre enn noen gang og bidrar også i sterk grad til at forbundet får nye medlemmer.

Vi må imidlertid ta konsekvensen av at forbundets videre utvikling er helt avhengig av et effektivt sekretariat med den kompetanse som er nødvendig for å bli hørt hos politikere og myndigheter, og som har kapasitet til å yte nødvendig bistand til regionene, medlemsforeninger og enkeltmedlemmer. Vi må også innse at det er grenser for hva frivillige tillitsvalgte kan yte av innsats på fritiden. Derfor er vi helt avhengige av å knytte til oss engasjerte ressurspersoner som vil gjøre en innsats for forbundet, både sentralt, regionalt og lokalt. Forutsetningen er at disse ressurspersonene må få interessante utfordringer og muligheter til å utrette noe.

Nå er det tid for å evaluere forbundets virksomhet og finne frem til en organisasjons- og driftsform som sikrer fortsatt vekst og utvikling. Dette er de utfordringer vi står overfor når vi møtes på Båttinget 11.til 13. april!

Velkommen til Båttinget i Kirkenes!